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MK1200形
2019/3/3 現在

◆MK1200-1

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MK1200形の1次車。

2017/6/14よりMK121-2と置き換わる形で運転を開始し、

当初は2両だったが、現在は4両編成となっている。

​この編成には座席指定車Kシートを組み込んでいる。

◆MK1200-2

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MK1200形の2次車。

2017/9/3よりMK121-1・MK125-4と置き換わる形で

運転を開始し、現在は2両から4両編成となっている。

​この編成には座席指定車Kシートを組み込んでいる。

広告は神浜高速鉄道様ご提供

◆MK1200-3

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MK1200形の2次車。

MK1200初の増発を目的とした増備となっている。

広告は緑高速鉄道様ご提供

◆MK1200-4

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MK1200形の2次車。

2017/12/4よりMK125-6と置き換わる形で

運転を開始した。

広告は東川鉄道グループ様ご提供

◆MK1200-5

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MK1200形の3次車。

2018/7/14よりMK125-2と置き換わる形で

運転を開始した。

広告は川越高速鉄道株式会社様ご提供

◆MK1200-6

◆MK1200-6

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MK1200形の3次車。

2018/7/14よりMK125-7と置き換わる形で

運転を開始した。

広告は八倉メトロ様ご提供

MK1200形の3次車。

2018/7/14よりMK125-7と置き換わる形で

運転を開始した。

広告は八倉メトロ様ご提供

◆MK1200-7

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MK1200形の4次車。

2018/12/12より運転を開始し、

この編成の登場によりMK125形は全車が引退した。

広告は幻想電気鉄道様ご提供

◆MK1200-1001

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安城ー西尾間の需要増加による運用増に対応するために

増備された。顔などは新製だが、一部機器は

流用品が使われている。

2017年末の増結運用より運転を開始した。

広告は彦山線トランスポート鉄道様ご提供

◆MK1200-1002

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安城ー西尾間の需要増加による運用増に対応するために

増備された。顔などは新製だが、一部機器は

流用品が使われている。

2017年末の増結運用より運転を開始した。

広告は豊島開発鉄道様ご提供

◆MK1200-1003

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安城ー西尾間の需要増加による運用増に対応するために

増備された。顔などは新製だが、一部機器は

流用品が使われている。

2017年末の増結運用より運転を開始した。

広告は関阪高速鉄道様ご提供

◆MK1200-1004

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安城ー西尾間の需要増加による運用増に対応するために

増備された。顔などは新製だが、一部機器は

流用品が使われている。

2018年のダイヤ改正より運転を開始した。

広告は船森メトロ様ご提供

◆MK1200-1005

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安城ー西尾間の需要増加による運用増に対応するために

増備された。顔などは新製だが、一部機器は

流用品が使われている。

2018年のダイヤ改正より運転を開始した。

広告はゆっくり旅客鉄道様ご提供

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